"科技平权"这四个字，在汽车行业早已成为高频词，但信得过将其融入居品基因的践行者稀稀拉拉。当2025款小鹏G6与G9登场时，这场对于时期普惠的变革终于有了具象化的谜底。

科技平权虽好，尚需信得过践行

据工业和信息化部的数据表露，2024年上半年，我国L2级及以上智能援手驾驶新车浸透率为55.7%，而2025年这一数据将晋升至65%。这意味着跟着新动力汽车商场的智能化进度不停鼓动，智能驾驶时期的掌握场景将更加平常，并成为花费者选用购车时的伏击身分。

举例在城区环境中，高阶智驾的发达还是冉冉成为斟酌品牌竞争力的中枢目标之一。而在这一基础功能上，跟着时期的跳动，城区NOA的普及和完善缓缓成为斟酌各品牌智能驾驶才气的枢纽和用户新的选用表率。

而说起智驾，特斯拉的FSD、华为ADS智驾系统、比亚迪的“天使之眼”等，跟着商酌企业的宣传，已是近朱者赤。但问题来了，高阶智驾虽好，但也历久被诟病为“付费期货”、“套娃付费”、OTA慢等，从而让所谓的目前诸多车企观点的科技平权变得名不副实，至少是大打扣头。

能给的齐给，科技平权信得过落地

如上述，在诸多车企呐喊科技平权，但能让其信得过落地则是凤毛麟角好像大打扣头确当下，2025款小鹏G6与2025款小鹏G9的上市无疑让东说念主咫尺一亮。

举例在智驾方面，其全系标配图灵AI智驾，全面掌握端到端大模子，上车我方开，下车我方停，带来堪比老司机的智驾体验，且不选装、不订阅、不付费，委派即享“车位到车位”，一套软件买通园区、城市、高速、泊车场，全程体验无断点，信得过已毕0接纳，让驾驶更加通俗高效，晋升出造孽果。

不错说，图灵AI智驾代表着小鹏汽车最高水准的智驾才气，亦然公共范围内最率先的智驾才气之一，改日还将首发搭载园区漫游功能，无需学习缅思、无需导航、淘气园区可用。

除上述智驾外，2025款小鹏G6与2025款小鹏G9全系还标配5C超充AI电板，充电1秒不啻1公里，10分钟补能450公里，也即是说，一杯咖啡的时期即可满电起程，-30℃极寒环境下充电恶果也可并列常温环境。

其中2025款小鹏G6具备725km的超长续航和12.5kWh/100km的超狞恶耗，每公里用度不到4分钱；而2025款小鹏G9最长续航达725km，低至13.9kWh/100km的能耗发达同级率先。

需要阐扬的是，5C超充此前主要用于40万元、50万元级别的车型。如今，小鹏汽车意图将5C超充带入20万元、30万元级别的车型。

由此咱们看到，小鹏在智驾平权的同期，还作念到了三电平权，小鹏汽车正在从头界说智能电动车的行业表率，通过科技平权将前沿体验带给更多用户。

换句平常的话说，对于用户，小鹏能给的齐给了。

其实“科技平权”是小鹏汽车一直坚抓的理念，在普及智能驾驶上，小鹏汽车作念出了里程碑式更始。举例2021年，小鹏汽车将高快领航带到20万以内、城区领航带到25万以内，2025年下半年，小鹏汽车谋略冉冉将现存的L2级自动驾驶升级至L2+，并推出更深广的L3级才气。正如小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏所言，要让智能驾驶不再是少数东说念主的特权，这才是科技平权的真谛场地。

科技平权背后，是小鹏汽车对时期的抓续参加

所谓知其然应知是以然，当咱们叹息2025款小鹏G6与2025款小鹏G9带来信得过科技平权的同期，其背后的撑抓到底是什么？

据咱们了解，小鹏汽车押注AI，围绕三电、智驾、智舱三大鸿沟，发布了多个时期决策，领有诸多时期底牌，无论是涵盖了自研的云霄和车端大模子、面向大模子成立的AI芯片和底层架构，如故5C超充AI电板，齐是新动力汽车商场的标杆级时期。

91足交

举例小鹏汽车竟破耗超2亿元打造全新底盘，进行超2万次紧密化调教以晋升驾控体验。以2025款小鹏G9为例，其AI底盘可已毕每秒1000次的路况扫描，每秒治愈200次悬架，不错在大升沉路面和轰动路段如履深渊，并对轰动路段智能标记上传云霄，已毕精确预瞄快速治愈。

回望小鹏汽车的发展，其历久信守科技信仰与科技更始，抓续参加，最终已毕对居品的反哺。对此，何小鹏暗示，改日，小鹏汽车将抓续加大在AI鸿沟的参加，赓续真切在AI算法、芯片等中枢时期鸿沟的研发，十分是在具身智能、大模子等前沿时期上得到冲破。

小鹏汽车到手打造了高手气车型，究其原因：一方面是体系力的全面变革，夙昔两年，小鹏汽车在计谋和居品、科罚和组织上引申全面变革，不停补足对于营销、渠说念、打算等不同方面的短板。同期，依托自己在智能科技、三电时期方面的上风，将AI时期上的强项参加转移为更好的居品体验、更好的资本上风，使自己长板更长。

另一方面，小鹏汽车坚抓“以用户为中心”，把体验磨成针，积极接纳用户和商场的声息，并给居品司理更多的“开火权”，让居品从研发主导酿成居品司理主导，围绕用户体验，将“时期居品”转移为信得过的“用户居品”。

写在终末：综上av 白虎，咱们以为，2025款小鹏G6和2025款小鹏G9恰是时期抓续参加和运行下的典范之作，让用户不错享受到顶端时期下放的红利，正何如小鹏所言，小鹏汽车要作念一家“面向公共的AI汽车公司”，科技平权，让更多东说念主享受到。而跟着2025款G6/G9的上市，小鹏汽车毫无疑问还是走在从“智能电动车企”向“公共AI汽车公司”计谋转型的路上，以加快度让科技平权更表层楼。

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