“800亿！”这数字是不是听着齐让你醉了？虎牙 裸舞

好意思团CEO王兴的全员信一公布，这音问坐窝在网上炸了锅。745万名骑手，共同分了这笔天文数字的报酬。你敢信？

就我们每天唾手点的外卖，背后藏着这样多故事和心酸。这样一说，咱还能快慰理得地吐槽外卖慢了吗？骑手们每天风里来雨里去，祸患地为我们奔走，几乎等于用命换钱。

91足交

可我们先别急着感叹，这背后的账可没那么浮浅。

800亿的报酬分给745万骑手，我们来算算，平均下来每个骑手一年能赚个10万露面。这数字乍一看还可以，可问题是，骑手们真的是在享受这份“高薪”吗？其中的猫腻，我们得好好掰扯掰扯。

好意思团照实是赚大了，但骑手们的生活虎牙 裸舞却像个无底洞，束缚地被责任和压力合并。

一天跑十几二十个小时，有的东谈主致使连吃饭的技巧齐省了。如果略微休息霎时，那可就意味着少挣好几单。有东谈主说：“骑手们赚得多啊。

”可你真合计这钱是白来的？骑手们每单外卖的佣金，未必也就那么几块钱，再扣掉油钱、车辆关注费虎牙 裸舞，还有那高到吓东谈主的违法罚金，兜里剩下的可就没几许了。

想想那些昼夜奔走的外卖小哥，顶着风雨、冒着炎夏酷寒，命是拼上了，可生活真的变好了吗？

每年我们看到的“外卖单王”新闻，总有一个共同点：拚命、受伤，致使有的骑手在送外卖时暴毙。有东谈主说他们是在用芳华换钱，但我看，更多的是在用命搏那陋劣的收入。这样的生活，是“挣钱”照旧“送死”，真值得好好琢磨琢磨。

更可怕的是，这种过劳的快活，仍是成为了社会常态。

不光是外卖骑手，快递小哥、滴滴司机，致使办公室白领，齐堕入了这样的旋涡。拚命责任，累死累活，只为求一个“更好”的生活，可这个“更好”，真的值吗？

一年到头，钱是赚了点，可生活质地呢？思想包袱、躯壳透支，命齐快搭进去了，效力还在拼。外卖骑手们用他们的汗水和祸患撑起了这800亿的天文数字，可这份责任，真的有那么值得感叹吗？

固然，好意思团CEO王兴也暗示，他们正在擢升骑手的保险水平，450万骑手仍是参与了功绩伤害保险试点。这听着倒是挺暖心，可咱也得问问：这种保险能不可让骑手们免于每天拚命？难谈只是是用保险来劝慰骑手，让他们延续在高压环境下责任？难谈“保险”只是为了让更多东谈主敢拚命，而不是减少拚命的必要？

更让东谈主哭笑不得的是，好意思团在招东谈主上亦然下了大手笔：5000应届毕业生一年招，2025年还要增多到6000东谈主。里面栽培率69%，这看着简直一派光明出息。

可你真信这责任就没坑吗？互联网大厂的“996”、“内卷”咱早就见闻习染了，职工的晋升、福利是有了，但前提是你得得意拚命，得得意捐躯我方的生活计划那些所谓的“契机”。这种交换，跟外卖骑手们拚命送单有啥践诺差异？

好意思团靠着这群拚命的骑手和职工，赚得是钵满盆满，可他们在拚命的背后，失去的是技巧、健康、乃至家庭。责任和生活的均衡在哪儿？

其的确我们这个社会，追求“拚命”早就成了一种常态，似乎只消通过拚命，智商获取那点活命空间。骑手们一天跑个十几小时，职工们一周上六天班，咱齐在这条拚命的路上，迟缓失去了本该属于生活的那部分。

归根结底，钱是赚不完的，命却只消一条。

拚命责任到底值不值，得看你是否还能享受那份“拼”出来的生活。岂论是外卖小哥，照旧我们世俗上班族，齐得问问我方：我拚命，图啥？图个好生活，可当我莫得了命，那生活还能有啥预料？

是以啊，外卖小哥们送的不是饭，是命。世界点外卖时，下单的速率再快，也得谨记他们的祸患——毕竟，再多的800亿，也换不回失去的技巧与健康。

生活，不是为了拚命，而是为了好好享受。钱，够用就行。

王兴骑手外卖好意思团小哥发布于：广东省声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间做事。