12月13日凌晨4点，位于上海市嘉定区的集度大楼灯火通后，此时，距离极越汽车文告“拆伙”一经往时24小时探花 小宝，CEO夏一平与职工代表、供应商代表的磋议仍在连续。

矛盾旋涡仍在扩大，一波又一波的供应商正在前去集度大楼，他们选拔东谈主员轮班的样子，例必要“熬”出一个放手。

凌晨4点的集度大楼（吴迪 摄）

彻夜磋议

12月12日下昼4时起，夏一平就坐进会议室，整整12个小时后才外出上了一次茅厕，其间其一直在与职工代表交流后续的处理有贪图。

证实最新的极越职工诉求清单，职工向公司提议针对全员、妊妇、去职职工、留岗职工、工伤职工、落户中职工、一线销售以及职工车主的十大诉求，其中包括为全员交纳11月五险一金及个税、官方书面出具《根除工作合同通知书》且而后的30个当然日内抵偿N+1到账、交纳12月五险一金及个税等等。

历时12小时的磋议后，极越职工11月的社保问题终于得到了惩办，对于职工们提议的其他问题，直至13日凌晨4时40分终末一位职工代表从会议室出来，仍未得到灵验陈说。

事实上，社保问题也并非极越亲身惩办。记者了解到，极越合座职工的11月社保将由公司的两位鼓吹百度和祥瑞支付，咫尺两边里面正在走转账经由。证实职工代表与夏一平磋议交纳社保技巧，该笔账款瞻望于12月13日不竭发至职工手中。

磋议拉锯还在连续。

跟着职工对谈收尾，在外面蹲守一整天的供应商代表才迟迟进入会议室，而在大厅内的其余供应商们围坐沿途，有些年纪稍大的、体魄撑不住的弃取在会议室周围的沙发上打盹休息。

夏一平与供应商磋议现场 （吴迪 摄）

在办公区休息的供应商们（吴迪 摄）

一个200余东谈主的供应商维权群里，供应商们单干明确，轮替督察夏一平，只怕一个不小心就被他钻了空子离开大楼。

此群内被极越拖欠款项的供应商超50家，最少的4.6万元，最多的过亿元，累计金额跳动3个亿，这并非全部。据里面东谈主士走漏，被拖欠的供应商远不啻这些，极越光拖欠祥瑞集团的欠款就超10亿元，多方面重叠，仅供应款项就特等十亿的拖欠。

凌晨5点10分，供应商代表进入会议室半小时后，夏一平给出了初步惩办有贪图，其透露12月13日，百度、祥瑞、极越三方将发布关联公告；三方将组建处理小组，该小组最晚于15日竖立；小组建成后将给出供应商用度惩办有贪图；极越给出供应商对接窗口，并分批次按照供应商类型和职责组商谈惩办有贪图。

夏一平休息室外站了数名安保东谈主员（吴迪 摄）

但这并未得到供应商们的应许探花 小宝，一段技巧后，他们向《国外金融报》记者透露，一经开了一个小时了，夏一平给出的有贪图王人是“空论”，今天例必要让他给咱们一个放手。

夏一平在会议室休息

清晨7时40分，“熬鹰行为”初见恶果，夏一平终是熬不住趴在了会议室的桌上，彼时与其交流的供应商们不竭退出会议室，他们明显，此时连续盯着他一经毫无兴趣兴趣。

休息一小时后，夏一平走出了会议室，办公区域除了连夜蹲守的供应商外，极越的职工也不竭赶到，为还未被通过的诉求欲再次进行磋议，此举令刚出会议室的夏一平再度折返，他又“逃”了且归。

13日早间睡醒的夏一平被再次围堵（吴迪 摄）

再次被堵回会议室的夏一平 （吴迪 摄）

原觉得熬了一宿的夏一平会连续呆在会议室里，仅极端钟，夏一平在两位辖下的掩护下出了门，即使有职工和供应商的“围追割断”，却照旧顺利的乘上一辆极越汽车离开。过后，其辖下告诉供应商称，“夏一平将于下昼4点会议收尾后回到大楼，到时候再来，当今不错去政府调换点进行调换。”

夏一平乘坐极越汽车离开 （吴迪 摄）

东谈主群追逐夏一平 （吴迪 摄）

彻夜的蹲守，夏一平照旧“跑”了。

车主成“韭菜”

除职工和供应商外，车主成为第三个维权方。

李鹏（假名）在一个月前刚提了极越01，公司已而拆伙，令他于今仍无法接纳，“咱们车主感受到的不仅是讶异，更多的是心焦。”

他告诉记者，咫尺他方位的杭州地区销售服务点以及售后服务点王人已关门，同期不管极越售前照旧售后的官方微信号王人已静止发言。

对于官方微信号禁言的信息，李鹏透露，这是浙江区极越戒备东谈主陈果通过其个东谈主微信一个个加车主好友通知。

对于咫尺车主际遇的售后繁重，公司未作出任何官方讲明，仅告诉车主他们会“兜底”，但具体若何操作于今为有音问。

记者了解到，咫尺极越已录用车型的车辆功能还未受到影响，仅APP商城内无法闲居使用积分耗尽，积分现时仅可用于充电。

行为车主，他们对夏一平也提议了我方的诉求，“保证智驾闲居使用，保险畴昔智驾的职守方明确为百度，连续调遣更新智驾并条件极越方面签署关联补充契约。”

但咫尺该诉求仍未被夏一平通过。证实极越安排，公司将在12月13日早上9点与车主进行交流协商。

“拆伙”毫无征兆

极越的“拆伙”太过已而。

当职工回忆公司拆伙，他们更多的是不明，“开视频会议之前，公司的运转不管表里，看上去王人很闲居，底本觉得创业2.0的裁人等于像他说的要精简职工，提高服从，谁能思到是原地拆伙”。

事实上，在极越文告“拆伙”时，前方一线职工仍在卖力开直播作念宣传。记者从小红书上找到不少直播切片，极越前列主播正在直播时被通知公司“拆伙”，其目光从讶异到不明。

极少职位略高的职工却透露，公司“拆伙”或者早有透露。夏鹏（假名）行为极越老职工，他告诉《国外金融报》记者极越每个季度王人会向百度递交一份财务清单，具体列出该季度的总共用度、现时账面余额以及畴昔所需资金，而在本年一季度时，该账单就一经出现问题。

夏鹏吐槽，岁首有音问说百度会在年底为极越投资30亿元，直到10月百度派财务团队进入极越进行走访，为30亿元的投资作念准备，但他们发现公司存在一笔高达70亿元的财务穴洞，这笔投资也就作已矣。

极越的“穷”或是常态。2021年3月，集度（后改名极越）竖立并取得超3亿好意思元启动资金。一年后，极越文告获近4亿好意思元的A轮融资，本轮融资由百度和策略配联合伴祥瑞共同增抓。

但造车烧钱的速率远超极越高层观点。蔚来汽车创举东谈主李斌曾言，造车最少要参加200亿元，跟着技巧推移，他将这笔用度提高至400亿元，“当今莫得400亿可能什么王人干不了”。

当下，极越总共领有的钞票仅融资所得，以及百度的投资，证实百度财报，其累计投资集度约88亿元。此外，由于公司销量低迷，无法兑现自我造血，极越一直处于“穷”的阶段。

本年上半年，极越单月销量最高1001辆，累计仅2700辆，月均不及500辆，7月后其销量开动增长，销售1143辆，8月销售2117辆，而其销量的高光要从极越07上市后算起，9月、10月别离销售2605辆与3107辆。

图为极越展台 孙婉秋 摄

公司前11个月累计销量仅1.42万辆，与现时新势力销量已出现断层。

卖车无法回血，而本年极越开动淘气发展营销渠谈，开设新的门店，财务气象愈发垂死，如今百度不再输血，成为了压垮极越的终末一根稻草。