跟着交通行状的日眉月异，也曾困扰匹夫的交通出行痛楚的问题也曾治丝益棼。历史上有一些交通器具以至成为了阿谁年代的代表。比如今天说到的飞艇，它的代表等于大名鼎鼎的"都柏林飞艇"麻豆 苏畅，而"都柏林飞艇"中最盛名的非"兴登堡"号莫属。

动作阿谁年代硬式飞艇期间的记号，"兴登堡"号都备是阿谁年代的"明星"。关联词，它真确被东说念主所熟知的不是因为像前辈"都柏林伯爵"号那次见效的首飞，更不是它头上那顶"天下上最大飞艇"的名号，而是那场恐惧全天下的，以至不错与客轮"泰坦尼克"号都名的致命空难。

一、首屈一指的"空中霸王"

提到"兴登堡"号飞艇，就不得不提到它的基础原本——"都柏林飞艇"。这款由德国飞艇盘算师费迪南德·冯·都柏林在20世纪初创造的巨型飞艇，在一段时辰果真成了空中交通的代名词。不管是在军用照旧民用范畴，"都柏林飞艇"都成了其时唯独无二的首选载具。

从外不雅上来看，"都柏林飞艇"的最有辨识的场所等于它宽阔的外壳，外壳顶用轻合金环和纵梁组成的宽阔骨架不错将这宽阔的外壳闲静地固定在飞艇上部；由于全部骨架接收铝合金制成，因此飞艇的分量不会过重。以首艘飞艇"博登湖"号为例，由一个长圆柱体加上锥形的组成了它的合座外形。为了保证飞行期间的速率和风阻不受天然环境的影响，"都柏林飞艇"外形都以流线造型和十字形尾翼为主。动作飞艇的能源源泉，飞艇里面由很多单独组成的气囊组成，气囊中填充了氢气和其他搀杂气体，而气囊的制作材料主要以牛大肠膜为主。

在"都柏林飞艇"的吊舱外，有几具装置好的引擎负责飞艇的鼓动。为了方便飞艇降落停靠，部分引擎还领有反向推力。为了保证飞艇有一个踏实的空气能源学景色，飞艇的驾驶组成员和乘客最初始被固定在一个密闭的空间当中，之后的升级版块将乘客和驾驶员分别间隔放在外壳中的零丁舱室中。

自1919年8月20日"博登湖"号飞艇端庄首飞以来，"都柏林飞艇"策动见效制造了6艘。其中在1928年9月，"都柏林伯爵"号在入伍期间共完成了590多万英里的航班飞行，策动安全运载了34000名乘客。同期获取了横跨大泰西、天下初次买卖飞行、北极科考等一系列航空交通历史上的伟大建设，激起了天下各地环球对飞艇的关心。这一系列的伟大建设一举奠定了"都柏林飞艇"动作航空载具领军者的地位，也使得飞艇成为了阿谁年代空中交通出行的文明神志。

二、"兴登堡"号的出身

时辰转倏得来到了1931年，由于先前的"都柏林伯爵"飞艇的宽阔见效，德国初始准备研制一款比"都柏林伯爵"飞艇还要大的飞艇，不久这款新式的飞艇便在德国腓特烈港初始了建造责任。

经过5年的不拒绝制造，1936年3月4日，新款"都柏林飞艇"的最新式号LZ129号端庄完成了制造责任，在腓特烈港的飞艇制造工场见效制成。新飞艇被定名为"兴登堡"号，名字源泉于其时的德国总统保罗·冯·兴登堡。由于在其在第一次天下大战期间见效组织德军阻击俄国戎行而被授予了陆军元戎军衔，随后上台的纳粹党为了感谢兴登堡匡助其"见效上位"，于是决定使用这个名字定名新飞艇。"兴登堡"号的出现，使得纳粹政府和都柏林飞艇制造公司都对这艘短小精悍托付了厚望，但愿"兴登堡"号大致杰出之前的"都柏林伯爵"号，为飞艇的发展孝顺我方的一份力量。

从数据上来看，"兴登堡"号全长245米，其大小格外于波音747客机的3倍多，动作天下历史上最大的东说念主造飞行物体，它宽阔的尺寸完全不错秒杀历史上一切的交通器具，只消盛名的"泰坦尼克"号客轮不错与之比好意思。因此留住了"空中的泰坦尼克"的好意思称。

经过几十年发展和检修，动作"都柏林飞艇"级的升级版，"兴登堡"号飞艇由15个环形框架组成了它的外壳，框架是由三角形硬铝梁组成。36个沿艇身标的的桁架将这些环形框架紧紧固定在外壳之中，艇体下方由一个三角型龙骨组成，为了将飞艇里面各个舱室组成在一齐，一条走廊直通飞艇正中。为保证飞行期间的踏实，"兴登堡"号尾部被盘算成一个十字形的固定结构。

统统飞艇中共盘算了16个气囊，当中充满了满满的氢气——领先的盘算是踏实且安全的氦气，但由于氦气主要供给国好意思国对氦气有严格的出口收场，因此德国东说念主不得无须较为低廉地氢气动作"兴登堡"号的能源源泉。

在能源鼓动方面，"兴登堡"号的盘算亦然可圈可点。主要的引擎为四台"戴姆勒-奔突"的16缸发动机，每个发动机在最高可输出1320马力，当飞艇以125km/h巡航速率飞行时，发动机每小时会输出了130公斤燃料。发动机输出端接收2:1延缓箱，发动机前部领有一个4叶定距螺旋桨。

动作天下上最大的飞艇，"兴登堡"号领有着比其他航空载具更大的足下空间，尤其在驾驶室中还配备了其时起先进的导航仪器建设，该建设不错在踏实的条款下，在高空蚁集责任40个小时以上。

为了舒适"兴登堡"号游客和操作的东说念主员的要求，其飞艇上全部东说念主员最初始共有39东说念主，后期又新增了不少东说念主数。具体操作上分辩的十分精细，包括艇长、不雅察员、导航员、舵手等万般负责东说念主员。为了保证游客和乘务东说念主员的健康，"兴登堡"号从1937年头始还在飞艇上配备了医师；而在游客游客所在的区域，"兴登堡"号搭载的表率更是豪华，除了有惬意的客房、宽阔的餐厅以外，以至还有游乐室和酒吧。这里面最让东说念主感到诧异的是，在这艘充满的氢气的超等飞行器中果然还莳植了一个抽烟室。但为了保证飞行安全，抽烟室的里面经过畸形的增压盘算，细心氢气流入抽烟室出现失火。

三、悲催般的谢幕

1936年3月4日，"兴登堡"号完成了其制形见效后初次飞行。经过十几天后，"兴登堡"号举行了初次载客飞行，80名记者乘坐这艘"空中的泰坦尼克"从制造地腓特烈港前去了非常洛文塔尔。尔后"兴登堡"号便开启了我方的玄幻之旅，仅用两天半就完成了横跨北大泰西的载客飞行。

1936年的8月，"兴登堡"号见效从好意思国新泽西始发，经过43个小时的资料飞行，见效地降落在德国的法兰克福。天然乘坐一次"兴登堡"号的价钱高的令东说念主吃惊，但是依然有很多巨贾和绅士散漫为此"一掷令嫒"，但愿感受一把这艘短小精悍的惬意和浅易。况且诓骗"兴登堡"号来邮寄邮件亦然很多东说念主热衷的流行神志，况且加盖了特制邮戳的邮件也在其后成为了很多储藏家们的钟爱之物。

到1936年底，"兴登堡"号见效完成了34次跨洋飞行，累计搭载了跨越3500名乘客和跨越30吨的邮件和货色。1936年10月9日，好意思国到德国的临了一班航班上，"兴登堡"号邀请了72名财主和有影响力的乘客，来了一场"百万财主的飞行"。由于之前的隆起发挥，"兴登堡"号决定将飞艇进行升级检阅，以便提高"兴登堡"号的载重智商。

1937年5月3日，也曾改形见效的"兴登堡"号初始了又一次的跨洋飞行，本次飞行共搭载了36名乘客和61名责任主说念主员。从源泉法兰克福升起后，经过40多个小时的飞行，于5月6日见效来到了好意思国新泽西州雷克霍斯特舟师航空站的上方。正直全体乘客和责任主说念主员准备按照经过初始降落时，就怕却倏得发生：责任主说念主员在空中进行操作减压时，由于突遇风相回荡，飞艇转弯速渡过大形成储存氢气的气囊发生了破坏，大批氢气从里面泄流露去，与空气劝诱形成了很多易燃易爆的搀杂气体。

7点25分，可燃气体倏得被不解原因产生的火花给引燃，火势初始马上膨胀并将统统飞艇的尾部完全统一。不到几秒钟的时辰，统统"兴登堡"号便完全成了一个宽阔的火球直坠大地，原本鄙人方恭候的环球也从之前的欣慰和快活变成了当今的惊愕与尖叫。其时正在实况转播降落的芝加哥电台的一位记者濒临镜头，说出了那句恐惧天下的话："哦，天主啊，发生了什么......哦，天哪！"

当满身火焰的"兴登堡"号坠向大地的同期，隔邻的匹夫和戎行的士兵立即张开了施舍，但由于火势过大，救济的难度也变得迟缓增大起来。经过大地东说念主员的全力扑救，几小时后火势终于被收场，东说念主们初始在废弃的飞艇残毁中寻找生还者。天然从名义上来看，这么惨烈的事故中果真不会有生还者，但下方的东说念主员依然莫得放手救济的契机，依然竭尽所能地找寻一切不错幸存的东说念主员。

最终经过阐述，登上飞艇的97名成员，有62东说念主得以幸存。但当中大部分东说念主都被严重烧伤，共有35东说念主在事故中遭难，其中包括13名乘客和22名艇上操作成员，大地也有1东说念主苦难遭难。这也成为了"兴登堡"号最惨烈、亦然其临了一次飞行的最闭幕局。

尔后由于安全要素和飞机的制造与发展，飞艇动作航空出行的次数初始越发减少。也曾的"头把交椅"也只可让位于其后的飞机。1940年4月，纳粹空军司令赫尔曼·戈林下令端庄关闭位于腓特烈港的都柏林飞艇制造公司，原公司改为出产斗殴机等援救用料，原本也曾制形见效的"兴登堡"号姊妹艇"都柏林伯爵二号"也被动吊销，成了一块块无东说念主问津的废铁。

结语

"兴登堡"号飞艇的事故，不仅让众东说念主再行检视了飞艇动作航空交通器具的猛烈，同期也为后东说念主在研制新式飞艇时，提供了一个准确的历史参考良友。

经过多方磋磨，飞艇的材料技巧、收场技巧和燃料安全技巧上都有了完全保证，一些新式的飞艇又再行回到了专家的视线之中，也曾的"空中之王"又复原了畴昔的风姿与荣光。

参考良友

1.《Hindenburg:AnIllustratedHistory.》

2.《兴登堡号》

3.《谁蹂躏了兴登堡号？》

4.《TheGreatDirigibles:TheirTriumphsandDisasters.》麻豆 苏畅